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2020-09-06
カテゴリトップ > メッツラー > ME カスタムツーリング > ME888 MARATHON ULTRA > リア
METZELER ME888 MARATHON ULTRA
240/40VR18 M/C(79V)TL REINF リア用 
メッツラー・ME888マラソンウルトラ 
商品番号2704100
「コンパウンド」「プロファイル」「トレッドパターンデザイン」「設地面形状」といった様々な点を新たに設計し、「ME880 MARATHON」で定評のあった優れたグリップ、軽快なハンドリング、そしてウェット性能を犠牲にすることなく、マイレージを大きく向上。
摩耗の均一性にも非常に優れ、タイヤの性能劣化が抑えられ、優れた性能を長くお楽しみ頂けます!


オンロード カスタムツーリング
後輪用(画面右)
〔装着前〕タイヤ幅240mm 外径649mm
標準リム幅8.50インチ 許容リム幅8.00-9.00インチ
チューブレスタイプ
ラジアル構造

【技術解説】 
【コンパウンド】
☆「耐摩耗性」の向上☆
耐摩耗性に優れたポリマーと新しいレジンを配合することで、
ウェット路面でのグリップはそのままに、優れた耐久性を実現しています。
☆摩耗の均一化☆
メッツラー独自のコンパウンドミキシング技術により、コンパウンドの材料をより細かく均一に混ぜ合わせコンパウンドを生成。
これにより、非常に均一な摩耗を実現し、タイヤが減ってからの性能低下を最小限に抑えます。

【プロファイル】
「ME888」では、「ME880」同様、バイアスサイズではポリエステルカーカス(ベルテッドバイアスではさらにアラミドベルト)を使用しながら、全く異なるプロファイルを採用。
タイヤセンターからショルダーにかけての形状を「ME880」よりフラットにすることで、トレッド面の形状変形を抑制。このことで、タイヤ全体にかかるストレスが軽減され、より優れた耐久性を実現しています。

【トレッドパターンデザイン】
「ME888」では、「コンパウンドブリッジ」と呼ばれるパートを、グルーブとグルーブの間に設置。このことで、トレッド面の変形を抑制し、摩耗時の性能劣化を抑制し、耐久性が向上しています。
また、グルーブを刻む角度を、路面からタイヤにかかる力の向きに応じて変化。
路面からタイヤにかかる力は、バンク角やタイヤの回転方向によって異なります。
それぞれのバンク角、タイヤの回転方向にあった角度でグルーブを彫ることによって、トレッド面にかかるストレスを軽減し、偏摩耗の抑制とさらなる耐久性の向上を実現しています。

【接地面形状】
「ME888」では、接地面の形状を「ME880」と比較し、5%短く、15%幅広くしています。
接地面形状を短くすることで、トレッド面に力のかかる「時間」を短くし、コンパウンドにかかるストレスを軽減。これにより、さらに耐久性が向上しています。
また、接地面形状を幅広くすることで、接地面が大きくなり高いグリップを発揮。
V-Twinエンジンの発揮する強大なトルクを、余すところなく路面に伝えます。

◆※輸入品につき、メーカー欠品の場合、入荷までお時間がかかる場合がございます。ご注文いただいた際、そのような場合には、お待ちいただけるか、キャンセルご希望かをメールにてお伺いいたしますので、何卒ご了承願います。

送料無料!
【バイク用リアタイヤ ラジアルタイヤ】
メーカー希望小売価格 オープン価格
価格
36,450円 (税込)
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